{"id":10116,"date":"2012-05-17T14:20:22","date_gmt":"2012-05-17T14:20:22","guid":{"rendered":"http:\/\/ufoportglufenteich.net\/?p=10116"},"modified":"2012-05-17T14:20:22","modified_gmt":"2012-05-17T14:20:22","slug":"sonderfahrt-auf-der-feuerbacher-industriebahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/?p=10116","title":{"rendered":"Sonderfahrt auf der Feuerbacher Industriebahn"},"content":{"rendered":"
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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Unterwegs im Nerdcore-Express<\/b><\/p>\n

Die Feuerbacher Industriebahn, die das Industriegebiet rund um die Borsig-, Leitz- und Heilbronner Stra\u00dfe unterhalb des Pragsattels erschlie\u00dft, soll noch in diesem Jahr stillgelegt werden. Ihre Gleise in der Borsigstra\u00dfe sind dem Ausbau dieser zur Durchgangsstra\u00dfe im Weg und so zahlt die Stadt dem Kunden Flint Group<\/i> lieber eine siebenstellige Entsch\u00e4digungssumme, dass dieser sich eine neue Entladeanlage f\u00fcr LKWs bauen kann, anstatt die Gleise im Zuge des Umbaus zu erhalten. Letzteres w\u00e4re laut Zeitungsberichten um etwa den Faktor 1,5 teurer gewesen.<\/p>\n

So wird dieses einzigartige St\u00fcck Industriegeschichte bald fast v\u00f6llig verschwunden sein. Erhalten bleibt lediglich der Anschluss der Firma Bosch nahe des Feuerbacher Bahnhofs. Hier werden nach wie vor zahlreiche Wagenladungen pro Tag angeliefert. Die abenteuerliche Fahrt der Diesellok durch die Stra\u00dfen des Industriegebiets, vorbei an Prolo-Discos, Fitness-Studios und der Kfz-Zulassungsstelle, wird bald nicht mehr zu erleben sein.<\/p>\n

Aus diesem Anlass veranstaltete die Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe<\/a> zusammen mit den Verkehrsfreunden Stuttgart<\/a> am 12. Mai eine Abschiedsfahrt mit einem NE-81-Triebwagen der Strohg\u00e4ubahn<\/a>. Impressionen von einem Ausflug mit Freak-Faktor. <\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Drei mal wurde die Strecke befahren, so bot sich die M\u00f6glichkeit, sowohl Bilder zu machen als auch selbst mitzufahren. Hier unterquert der Triebwagen die Gleise der Hauptbahn am Feuerbacher Bahnhof.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Ein ganzer Tross an Fotografen verfolgte den Zug zu Fu\u00df, hier in der Borsigstra\u00dfe. Bis die Ampelanlage die \u00dcberquerung der Heilbronner Stra\u00dfe freigibt, vergeht einige Zeit. Somit konnten die Verfolger aufholen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Der Bogen durch die Krailenshaldenstra\u00dfe musste nun allerdings abgek\u00fcrzt werden und so entstand das n\u00e4chste Foto in der Sieglestra\u00dfe, bereits auf der R\u00fcckfahrt. Fahrtende war vor dem Werkstor der Flint Group<\/i>, wo die Passagiere aussteigen konnten und ein kurzer Aufenthalt stattfand. Von hier f\u00fchrte einst ein weiteres Gleis hinauf durch die Leitzstra\u00dfe bis auf den Pragsattel, wo sich ein Lager des Fernmeldeamtes befand. Die Gleisreste sind dort heute noch zu erkennen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Vor der surrealen Kulisse des Autow\u00e4sche-Zentrums Mr. Wash<\/i> \u00fcberquert der NE 81 die Heilbronner Stra\u00dfe.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Unter lautem Quietschen durchf\u00e4hrt der Triebwagen hier die enge Kurve in der Krailenshaldenstra\u00dfe. Auch hier befanden sich fr\u00fcher zwei Anschlussgleise, welche jedoch seit Jahren au\u00dfer Betrieb sind.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Die Verfolger sind dem Zug dicht auf den Fersen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Wieder wird die Heilbronner Stra\u00dfe \u00fcberquert, hier bei der Discothek Penthouse<\/i>. Ab hier war es nicht mehr m\u00f6glich, Schritt zu halten …<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

… und so entstand das n\u00e4chste Foto erst wieder an der Wernerstra\u00dfe, nahe der Einstiegsstelle.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Noch einmal bei der Wernerstra\u00dfe.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

An der provisorischen Einstiegstelle.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Perspektivwechsel: Unterwegs in Richtung Borsigstra\u00dfe.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

In der Krailenshaldenstra\u00dfe.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Kurz vor dem Ende der Hinfahrt, am Werkstor der Flint Group<\/i>.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Angekommen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Fotografieren.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Alle wieder einsteigen!<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Spiegelung bei Mr. Wash<\/i>.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

In der Krailenshaldenstra\u00dfe.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Zum Abschluss ging es noch ein St\u00fcck auf das Gleis beim Bosch-Werkstor. Der schlechte Zustand desselben lie\u00df allerdings eine Weiterfahrt nicht zu. Bis zum ehemaligen Anschluss der Firma Fahrion<\/i> liegen hier noch die Schienen. Einst f\u00fchrten auch weit verzweigte Gleise durch die Bludenzer und Bregenzer Stra\u00dfe. Von diesen sind hier und da noch Reste zu sehen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Auch mit dem Fahrrad wurde die Verfolgung aufgenommen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Gleisplan in der Fahrerkabine.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Wieder an der Wernerstra\u00dfe angekommen.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768×1024<\/p><\/div>\n

Nach der dritten Fahrt bestand die M\u00f6glichkeit, mit dem VT 412 bis nach Weissach zu fahren. Dort, am Endpunkt der Strohg\u00e4ubahn, befindet sich dessen Depot. Dieses soll jedoch bald nach Korntal verlegt werden, der Abschnitt Heimerdingen – Weissach sieht somit ebenfalls einer unsicheren Zukunft entgegen. Auch die NE-81-Triebwagen werden nicht mehr lange im Strohg\u00e4u unterwegs sein, die Abl\u00f6sung in Form neuer Regio-Shuttles ist bereits in Bau.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Abschiedsbild.<\/p>\n

An dieser Stelle sei den Veranstaltern ein herzlicher Dank f\u00fcr diese gelungene Aktion ausgesprochen. Aufgrund des regen Interesses (der Triebwagen war beinahe voll besetzt) kann wohl davon ausgegangen werden, dass solche Fahrten noch \u00f6fters stattfinden. In Feuerbach war es aber wohl definitiv die letzte.<\/p>\n

Literatur:<\/p>\n

Ulmereisenbahnen.de: Fotogalerie Stadtgebiet Stuttgart Industriebahn Feuerbach<\/a>. 2002.<\/p>\n

Wikipedia: Industriebahn Feuerbach<\/a>. 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unterwegs im Nerdcore-Express Die Feuerbacher Industriebahn, die das Industriegebiet rund um die Borsig-, Leitz- und Heilbronner Stra\u00dfe unterhalb des Pragsattels erschlie\u00dft, soll noch in diesem Jahr stillgelegt werden. Ihre Gleise in der Borsigstra\u00dfe sind dem Ausbau dieser zur Durchgangsstra\u00dfe im … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-10116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schienenverkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10116\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}