{"id":15504,"date":"2015-08-31T21:01:31","date_gmt":"2015-08-31T20:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/ufoportglufenteich.de\/?p=15504"},"modified":"2015-10-05T23:44:22","modified_gmt":"2015-10-05T22:44:22","slug":"schleusentreppe-und-schiffshebewerk-am-canal-de-la-marne-au-rhin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/?p=15504","title":{"rendered":"Schleusentreppe und Schiffshebewerk am Canal de la Marne au Rhin"},"content":{"rendered":"
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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Der 1853 er\u00f6ffnete Canal de la Marne au Rhin verbindet auf seinem Ostabschnitt den Rhein bei Stra\u00dfburg mit der Mosel bei Nancy. Dabei quert er die Vogesen, wobei er 267 H\u00f6henmeter \u00fcberwindet und zwei Tunnels durchquert. Auf dem Abschnitt zwischen Lutzelbourg und dem 2310 Meter langen Tunnel d’Arzviller ersetzt seit 1969 das Schiffshebewerk Saint-Louis\/Arzviller eine Schleusentreppe mit 17 Schleusen. Der Kanal hat heute f\u00fcr die Frachtschifffahrt keine Bedeutung mehr und wird lediglich von Personenschiffen und Freizeitbooten benutzt.<\/p>\n

Der Bilderbogen beginnt in Lutzelbourg im Tal des Fl\u00fcsschens Zorn. In der Ortsmitte befindet sich eine Schleuse. <\/p>\n

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Hier sowie in Saverne sind Lokomotiven der fr\u00fcheren Treidelbahn als Denkmal aufgestellt. Auf engem Raum verlaufen in dem Tal der Kanal, die Eisenbahnlinie Paris-Stra\u00dfburg, eine Landstra\u00dfe und der Fluss. <\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 768\u00d71024<\/p><\/div>\n

Kurz vor dem Hebewerk zweigt nach rechts der heute stillgelegte Abschnitt mit der Schleusentreppe ab. Ein Fahrrad- und Wanderweg erschlie\u00dft die Anlagen. Diese Schleuse befindet sich direkt unter einer Br\u00fccke der Eisenbahnlinie. <\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256 \u2013 1024\u00d7768<\/p><\/div>\n

Das alte Kanalbett f\u00fchrt noch etwas Wasser und ist h\u00e4ufig mit Schilf bewachsen.<\/p>\n

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An jeder Schleuse befindet sich ein Schleusenw\u00e4rterhaus. Diese befinden sich heute in recht unterschiedlichem Zustand. Manche sind dem Verfall preisgegeben, andere dagegen liebevoll restauriert und bewohnt.<\/p>\n

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Direkt hinter dem \u00f6stlichen Tunnelportal gabelt sich der Kanal, nach links f\u00fchrt der stillgelegte Abschnitt die Schleusentreppe hinunter, nach rechts der neue Kanal zum Hebewerk.<\/p>\n

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Dieser in den 1960er-Jahren erbaute Abschnitt wurde regelrecht in den Berg hineingefr\u00e4st.<\/p>\n

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Das Hebewerk ist als Schr\u00e4gaufzug angelegt und \u00fcberwindet eine H\u00f6he von 44,5 Meter. Nach einem Unfall im Jahr 2013 war es mit kurzer Unterbrechung zwei Jahre lang au\u00dfer Betrieb. Seit dem 3. August 2015 kann es wieder benutzt werden.<\/p>\n

Die Aufnahmen entstanden am 28. Mai 2015.<\/p>\n

Links<\/strong><\/p>\n

Wikipedia: Canal de la Marne au Rhin<\/a><\/p>\n

Wikipedia: Schiffshebewerk Saint-Louis\/Arzviller<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der 1853 er\u00f6ffnete Canal de la Marne au Rhin verbindet auf seinem Ostabschnitt den Rhein bei Stra\u00dfburg mit der Mosel bei Nancy. Dabei quert er die Vogesen, wobei er 267 H\u00f6henmeter \u00fcberwindet und zwei Tunnels durchquert. Auf dem Abschnitt zwischen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96,83],"tags":[],"class_list":["post-15504","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schifffahrt","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15504"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15541,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15504\/revisions\/15541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}