{"id":6130,"date":"2011-09-04T16:30:39","date_gmt":"2011-09-04T16:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/ufoportglufenteich.net\/?p=6130"},"modified":"2011-09-04T16:30:39","modified_gmt":"2011-09-04T16:30:39","slug":"skopje-0612-der-neue-bahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufoportglufenteich.de\/?p=6130","title":{"rendered":"Skopje 06\/12: Der neue Bahnhof"},"content":{"rendered":"
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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

\u2013 Stadtportrait in zw\u00f6lf Teilen \u2013<\/i> <\/p>\n

01 Kenzo Tanges Utopia<\/a>
\n02 Was das Erdbeben \u00fcbrig lie\u00df<\/a>
\n03 Skopje 2014<\/a>
\n04 Post- und Telekommunikationsgeb\u00e4ude<\/a>
\n05 Der alte Bahnhof<\/a>
\n06 Der neue Bahnhof
\n07 \u041c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440\u043a\u043e\u043c<\/a>
\n08 Pac Man<\/a>
\n09 Autofriedhof am Ufer des Vardar<\/a>
\n10 Stadtbusse<\/a>
\n11 \u041a\u0438\u043d\u0434\u0435\u0440<\/a>
\n12 Luna Park<\/a><\/font><\/p>\n

Skopjes Cyberpunk-Terminal<\/b><\/p>\n

Der neue Hauptbahnhof von Skopje liegt am \u00f6stlichen Stadtrand und wurde wie auch gro\u00dfe Teile der Innenstadt<\/a> vom japanischen Architekten Kenzo Tange entworfen. Er liegt auf einer etwa zwei Kilometer langen Br\u00fccke, die von Norden kommend zun\u00e4chst den Vardar \u00fcberspannt und dann in den einst zehngleisigen Bahnhof m\u00fcndet. Die Konstruktion wird von unz\u00e4hligen Betonpfeilern getragen und von einer futuristischen Bahnsteighalle \u00fcberdacht \u2013 ein Dark-Future-Bahnhof wie aus dem Bilderbuch, der einen Vergleich mit Ludwigshafen<\/a> nicht zu scheuen braucht. Eine in Skopje erh\u00e4ltliche Postkarte<\/a> zeigt den Bahnhof bei Nacht, da wirkt er noch mehr wie eine Kulisse aus Blade Runner. <\/p>\n

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Im Inneren herrscht gespenstische Dunkelheit, lediglich einige tr\u00fcbe Funzeln leuchten den Weg zu den Bahnsteigen. Auch sonst zeigt sich das Bauwerk in einem traurigen Zustand, f\u00fcnf der zehn Gleise sind abgebaut oder au\u00dfer Betrieb.<\/p>\n

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Ein Inter Regio nach Bitola steht abfahrbereit auf Gleis 3 Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

Auch der Fuhrpark der Mazedonischen Staatsbahn ist recht \u00fcberschaubar und alles andere als modern. Auf den nicht elektrifierten Strecken sind zahlreiche Dieselloks der in den 1960er Jahren von General Motors an die Jugoslawische Staatsbahn gelieferten Reihe 661 im Einsatz.<\/p>\n

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Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

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Elektrischer Triebwagen der Reihe 412 aus Veles auf dem Weg zum Abstellbahnhof Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

Elektrifiziert ist lediglich die Strecke Belgrad \u2013 Kumanovo \u2013 Skopje \u2013 Veles \u2013 Thessaloniki. Hier verkehren elektrische Nahverkehrstriebwagen der Reihe 412, die ab 1980 in Lettland gebaut wurden, sowie die elektrischen Loks der Reihe 441.<\/p>\n

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Der "International fast" nach Pri\u0161tina steht abfahrbereit auf Gleis 5 Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

Die einzige Eisenbahnverbindung in den Kosovo \u00fcberhaupt stellt derzeit der International fast<\/i> 891\/2 dar, der Skopje um 9:51 Uhr erreicht und um 16:35 wieder verl\u00e4sst. Wie auch auf der Strecke nach Tetvo und Ki\u010devo kommen hier h\u00e4ufig Lokomotiven der Baureihe 642 zum Einsatz. Von diesen Anfang der 1960er Jahre gebauten Maschinen wurden 2010 einige in Slowenien modernisiert, so auch die oben abgebildete 642 404.<\/p>\n

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Der abendliche Inter Regio aus Gevgelija mit einer E-Lok der Reihe 441 auf Gleis 3 Foto: Ji\u0159\u00ed 7256<\/p><\/div>\n

G\u00e4nzlich eingestellt wurde allerdings Anfang 2011 der internationale Verkehr \u00fcber Gevgelija nach Griechenland \u2013 wie auch alle anderen internationalen Verbindungen von und nach Griechenland. Der Euro City Hellas Express<\/i> von Belgrad nach Thessaloniki verkehrt seither nur noch zwischen Belgrad und Skopje.<\/p>\n

Da s\u00e4mtliche in Mazedonien verkehrenden Personenz\u00fcge den Hauptbahnhof von Skopje ber\u00fchren, reicht als „Kursbuch“ der Abfahrts- und Ankunftsplan<\/a> dieses Bahnhofs aus. <\/p>\n

Die Aufnahmen entstanden zwischen dem 8. und 13. August 2011.<\/p>\n

Literatur:<\/p>\n

Discover the World on Trains: Skopje Railway Station, Macedonia<\/a>. 2011.<\/p>\n

\u041c\u0430\u043a\u0435\u0434\u043e\u043d\u0441\u043a\u0438 \u0416\u0435\u043b\u0435\u0437\u043d\u0438\u0446\u0438: Fahrplan der Mazedonischen Eisenbahn (PDF)<\/a>. 2011.<\/p>\n

Railfaneurope.net: MZ Stock list<\/a>. 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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