Archiv der Kategorie: Schienenverkehr

Altes Bahnhofsgebäude in Bernhausen

Publiziert am 31. Oktober 2011 von Jiří 7256

Foto: Jiří 7256 – 1024x768

Das 1897 erbaute Bahnhofsgebäude von Filderstadt-Bernhausen (Landkreis Esslingen) lag an der bis 1955 im Personenverkehr und bis 1983 im Güterverkehr betriebenen Bahnstrecke von Stuttgart-Möhringen nach Neuhausen auf den Fildern. Diese wurde von der Filderbahn-Gesellschaft erbaut und welchselte im Lauf der Zeit häufig den Betreiber. Zuletzt wurde der Güterverkehr durch die Deutsche Bundesbahn im Auftrag der Stuttgarter Straßenbahnen durchgeführt. (mehr …)

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Skopje 06/12: Der neue Bahnhof

Publiziert am 4. September 2011 von Jiří 7256

Foto: Jiří 7256

– Stadtportrait in zwölf Teilen –

01 Kenzo Tanges Utopia
02 Was das Erdbeben übrig ließ
03 Skopje 2014
04 Post- und Telekommunikationsgebäude
05 Der alte Bahnhof
06 Der neue Bahnhof
07 Мастерком
08 Pac Man
09 Autofriedhof am Ufer des Vardar
10 Stadtbusse
11 Киндер
12 Luna Park

Skopjes Cyberpunk-Terminal

Der neue Hauptbahnhof von Skopje liegt am östlichen Stadtrand und wurde wie auch große Teile der Innenstadt vom japanischen Architekten Kenzo Tange entworfen. Er liegt auf einer etwa zwei Kilometer langen Brücke, die von Norden kommend zunächst den Vardar überspannt und dann in den einst zehngleisigen Bahnhof mündet. Die Konstruktion wird von unzähligen Betonpfeilern getragen und von einer futuristischen Bahnsteighalle überdacht – ein Dark-Future-Bahnhof wie aus dem Bilderbuch, der einen Vergleich mit Ludwigshafen nicht zu scheuen braucht. Eine in Skopje erhältliche Postkarte zeigt den Bahnhof bei Nacht, da wirkt er noch mehr wie eine Kulisse aus Blade Runner. (mehr …)

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Skopje 05/12: Der alte Bahnhof

Publiziert am 4. September 2011 von Jiří 7256

– Stadtportrait in zwölf Teilen –

Ruine als Mahnmal

Auf der großen Uhr am alten Bahnhof von Skopje ist es stets 5:17 Uhr früh, der Zeitpunkt an dem am 26. Juli 1963 das schwere Erdbeben die Stadt verwüstete. Auch der Bahnhof wurde schwer beschädigt und die Uhr blieb stehen. Anfangs wohl aus Nachlässigkeit nicht repariert, ist sie heute das Symbol für die einstige Katastrophe schlechthin. (mehr …)

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150 Jahre Remsbahn

Publiziert am 21. Juli 2011 von Jiří 7256

Foto: Jiří 7256

Anlässlich des 150. Geburtstags der Remsbahn war am 17. Juli 2011 der historische Elektrotriebwagen Roter Heuler (ET 65) zwischen Stuttgart, Aalen und Bopfingen unterwegs.

Foto: Jiří 7256

Derweil trieb sich dieser mäßig motivierte NVBW-Löwe auf dem Aalener Bahnhofsvorplatz herum.

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Formsignale in Bad Mergentheim

Publiziert am 13. Juni 2011 von Jiří 7256

Foto: Jiří 7256

Foto: Jiří 7256

An der Taubertalbahn Crailsheim – Lauda – Wertheim sind noch an einigen Bahnhöfen Formsignale anzutreffen, so auch in Bad Mergentheim (Main-Tauber-Kreis). Die Bilder zeigen die südlichen Ausfahrsignale, aufgenommen am 11. Juni 2011.

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Schrankenposten Oberboihingen

Publiziert am 30. April 2011 von Jiří 7256

An der Eisenbahnstrecke Stuttgart – Tübingen (KBS 760) hat sich eine der letzten wärterbedienten Schrankenanlagen Baden-Württembergs erhalten: der Schrankenposten am Haltepunkt Oberbohingen (Landkreis Esslingen). Die Anlage umfasst handbetriebene Schranken an den Bahnübergängen Bahnhofstraße und Hintere Straße. Ihre Zeit neigt sich allerdings dem Ende zu, sie sollen im Mai 2012 abgebaut werden.

Im Zuge des Baus einer Ortsumgehungsstraße werden die Bahnübergänge aufgegeben und durch Unterführungen ersetzt. In Zusammenhang mit diesen Bauarbeiten wurden bereits vor einigen Monaten neue Bahnsteige errichtet, da die bisherigen einer der geplanten Unterführungen im Weg sind. Das denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude, in dem der Aufenthaltsraum für die Schrankenwärter untergebracht ist, bleibt erhalten und soll nach Abschluss der Arbeiten an die Gemeinde verkauft werden.

Der Übergang an der Bahnhofstraße, Foto: Jiří 7256

Der Übergang Bahnhofstraße befindet sich unmittelbar am Haltepunkt Oberboihingen. Die alten Bahnsteige befanden sich direkt am Bahnhofsgebäude, auf dem obigen Bild rechts des Betrachters. Die neuen schließen nun links an den Bahnübergang an. (mehr …)

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Obskure Haltewunschtasten-Konstruktion in Dürrenbüchig

Publiziert am 31. Januar 2011 von Jiří 7256

Am Haltepunkt Bretten-Dürrenbüchig (Landkreis Karlsruhe) konnte der Fahrgast im vergangenen Frühjahr mit dieser originellen Konstruktion den Halt der nächsten Stadtbahn anfordern. Aufgenommen am 8. April 2010 – ob das Provisorium noch existiert ist nicht bekannt.

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Bahnprojekt Wildbad – Gompelscheuer

Publiziert am 18. November 2010 von Jiří 7256

Als am Ende des 19. Jahrhunderts der Bau von Eisenbahn-Hauptstrecken im damaligen Königreich Württemberg weitgehend abgeschlossen war, bildeten sich allerorts Initiativen zum Bau von Nebenlinien, die die abseits der Verkehrsströme gelegenen Orte an das Netz anbinden sollten. Viele dieser Projekte wurden realisiert, wohl mindestens ebensoviele verschwanden jedoch aufgrund mangelnder Aussicht auf Rentabilität bald wieder in den Schubladen der Behörden. Hierunter befinden sich einige Kuriositäten – wie etwa der Plan, eine elektrische Schmalspurbahn von Wildbad (heute Bad Wildbad, Landkreis Calw) nach Gompelscheuer, einem kleinen Weiler im oberen Enztal, zu bauen. (mehr …)

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VT 410

Publiziert am 5. November 2010 von Jiří 7256

Ein Original: Der Triebwagen VT 410 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) ist seit seiner Auslieferung im Winter 1981/82 auf der Strohgäubahn Korntal – Weissach im Einsatz. Es handelt sich um das letzte Fahrzeug der WEG, das noch im charmanten Farbschema weiß-orange-blau der 80er Jahre unterwegs ist. Lang dürfte er nicht mehr im Einsatz bleiben, denn die Ablösung in Form von neuen Regio Shuttles ist bereits in Auftrag gegeben worden. Auch die anderen Triebwagen der Reihe NE’81 werden dann wohl von der lange stillegungsgefährdeten Strecke verschwinden.